Реле РЭЗЭ-8 предназначено для защиты трехфазных асинхронных двигателей путем блокирования пуска или отключения их при возникновении следующих аварийных режимов:
- недопустимое отклонение фазных напряжений от номинального значения в предпусковой период;
- недопустимая несимметрия фазных напряжений («перекос фаз») в предпусковой период;
- недостаточное сопротивление изоляции обмотки относительно корпуса двигателя в предпусковой период;
- недопустимая перегрузка двигателя по току;
- нештатное исчезновение нагрузки двигателя (например, «сухой ход» водяного насоса);
- недопустимая несимметрия линейных токов;
- тепловая перегрузка двигателя, обусловленная ухудшением его охлаждения.
| Характеристики | Значение |
| номинальный ток контактов при напряжении 220/380В | 8/5 А |
| Уставка выдержки времени: | |
| при перегрузке двигателя по току | настраивается автоматически по время-токовой характеристике реле, учитывающей тепловое состояние двигателя |
| при нештатном исчезновении нагрузки двигателя | 4 с |
| при недопустимой несимметрии линейных токов | 4 с |
| при тепловой перегрузке двигателя | 4 с |
| диапазон возможного смещения зоны предельных время-токовых характеристик вниз по оси времени | 0-90% |
| Диапазоны уставок: | |
| по максимальному фазному напряжению | 220-250 В |
| по минимальному фазному напряжению | 175-220 В |
| по коэффициенту небаланса фазных напряжений | 3-90% |
| по сопротивлению изоляции обмотки относительно корпуса двигателя | 100-1000 кОм |
| по линейных токах (максимальному и минимальному) | 5-600 А |
| по коэффициенту небаланса линейных токов | 3-90% |
| по температуре | 25-125 0С |
| регулирование уставок | плавное |
| напряжение питания переменного тока | 220(-44+22) В |
| потребляемая мощность | 2 Вт |
| Максимальная длина линии: | |
| между реле и датчиками тока | 10 м |
| между реле и датчиком температуры (при сопротивлении линии не более 10 Ом) | 100 м |
| Степень защиты корпуса | IP30 |
| Габаритные размеры | 90*90*65 |
| Масса | 0,2 кг |
Функциональные возможности:
- Формирование выходных аналогового и цифрового сигналов, пропорциональных одному из следующих параметров:
- наибольшему из трех линейных токов;
- наибольшему из трех фазных напряжений в предпусковой период;
- температуре.
- Выдача выходных сигналов для индикации наличия перегрузки по току, блокирования пуска или аварийного отключения двигателя с помощью удаленного светодиода.
При наличии пульта дистанционного управления имеется возможность получения информации о количестве отработанных двигателем часов, видах и количестве аварий.
Похожие товары
